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ajuste do assento   AJUSTE DE ASSENTO

O ajuste do assento é o mais importante acerto de peso no kart e deve ser feito antes da análise de distribuição de peso no kart. A perfeita localização do assento pode resultar em melhor distribuição de peso do conjunto, antes mesmo que qualquer peso seja adicionado no kart. WildKart provê um conjunto de especificações para colocação do assento que devem ser acompanhados o mais próximo possível.
 
ajuste de assento
ajuste de assento
ajuste de assento

distribuição de peso   DISTRIBUIÇÃO DE PESO

O mais importante ajuste manual é feito antes que o kart vá para a pista. O kart deve ser dimensionado e ajustado para garantir ótima performance. A desejada distribuição de peso é conseguida através do correto dimensionamento e ajuste do chassis, e movimentação dos pesos no kart.
 
ajuste de peso

ajuste da traseira   AJUSTE DA TRASEIRA

A traseira do kart inicia desde a parte posterior do assento com ajustes incluindo cubo de roda, amortecedor, eixo de rodas, barra de torção e a estrutura do assento. Alterações nestes ajustes são usualmente feitas quando problemas de manuseio ocorrem no eixo de saída.

ajuste da traseira
ajuste da traseira
ajuste da traseira

ajuste da dianteira   AJUSTE DA DIANTEIRA

Ajustes muito importantes e de fácil manuseio podem ser feitos na dianteira do kart. A maioria dos problemas de manuseio que ocorrem durante a entrada do (corner) são provavelmente resultantes de ajustes inadequados da dianteira. (Turn In), mordida de dianteira, e respostas da direção podem ser corrigidas através de ajustes simples da dianteira do kart.

ajuste da frente
ajuste da frente
ajuste da frente

barras de torção   BARRAS DE TORÇÃO

Como o nome diz, as barras de torção dão ao chassis estabilidade na parte dianteira e traseira. Quando utilizando a barra de torção traseira é importante que o kart não esteja muita apertada, que pode fazer com que o motor afogue quando em aceleração. A existência de barra de torção dianteira  é fortemente recomendada.


manutenção   MANUTENÇÃO

Se você quer seu chassis tendo a máxima performance, você terá que tratá-lo bem oferecendo manutenção adequada. Isto significa checar itens como: parafusos e porcas, rolamentos, freios, fusos e pontas de eixo, etc. Você deve garantir que todos os componentes estão em boas condições ou terá que consertá-los.


 
         
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